Логистикс-информ

Взыскание упущенной выгоды при просрочке доставки груза

Подробный разбор пределов ответственности транспортных компаний, анализ судебной практики и норм Устава автомобильного транспорта при нарушении сроков перевозки.

Задержка транспортного средства в пути — частая проблема, с которой сталкиваются грузовладельцы. Когда товар прибывает не вовремя, срываются сделки, останавливается производство, а компания несет убытки. Вполне логичным выглядит желание наказать недобросовестного контрагента и потребовать возмещения всех неполученных доходов.

Однако транспортное право имеет свою специфику, которая существенно ограничивает возможности заказчиков в части взыскания подобных сумм.

 

Ограниченная ответственность в сфере грузоперевозок

Как закон защищает транспортные компании от разорительных исков и почему общие нормы гражданского права работают иначе.

Гражданский кодекс Российской Федерации устанавливает общий принцип полного возмещения убытков. Но для транспортной отрасли сделано существенное исключение.

Статья 400 ГК РФ допускает ограничение права на взыскание убытков по отдельным видам обязательств. Договор перевозки относится именно к такой категории.

Законодатель исходит из того, что транспортная компания не может нести ответственность за все коммерческие риски грузовладельца. Если бы перевозчики оплачивали каждый сорванный контракт завода из-за поломки фуры в пути, стоимость логистических услуг выросла бы многократно, что парализовало бы рынок.

 

Законная неустойка вместо неполученных доходов

Что реально получить с перевозчика за нарушение сроков доставки по действующему законодательству.

Вместо возмещения упущенной выгоды профильное законодательство предусматривает специальную меру ответственности — законную неустойку (штраф). Порядок ее начисления строго регламентирован Федеральным законом от 08.11.2007 N 259-ФЗ «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта» (УАТ РФ).

Согласно пункту 11 статьи 34 УАТ РФ:

«Перевозчик уплачивает грузополучателю штраф за просрочку доставки груза в размере девяти процентов провозной платы за каждые сутки просрочки, если иное не установлено договором перевозки груза. Общая сумма штрафа за просрочку доставки груза не может превышать размер его провозной платы.»

Исчисление этого штрафа начинается с двадцати четырех часов суток, когда товар должен был быть доставлен. Основанием для выставления претензии служит отметка в транспортной накладной о времени прибытия машины в пункт выгрузки.

Сроки доставки, если они не прописаны в договоре, определяются Постановлением Правительства РФ от 21.12.2020 N 2200 «Об утверждении Правил перевозок грузов автомобильным транспортом». В междугородном сообщении норматив составляет одни сутки на каждые 300 километров расстояния.

 

Судебная практика и позиция Верховного Суда

Почему арбитражные суды отказывают во взыскании неполученных доходов и как трактуется закон высшими инстанциями.

Судебная практика по спорам о взыскании упущенной выгоды с транспортных компаний отличается высокой степенью единообразия. Суды руководствуются разъяснениями, изложенными в Постановлении Пленума Верховного Суда РФ от 26.06.2018 N 26 «О некоторых вопросах применения законодательства о договоре перевозки автомобильным транспортом грузов, пассажиров и багажа и о договоре транспортной экспедиции».

Верховный Суд прямо указал, что по общему правилу убытки, причиненные при транспортировке, возмещаются исключительно в пределах, установленных транспортными уставами и кодексами. Упущенная выгода возмещению не подлежит.

Даже если вы предоставите документы, подтверждающие, что из-за опоздания фуры ваш покупатель расторг с вами контракт и вы потеряли миллионную прибыль, суд взыщет с перевозчика только штраф в размере до 100% от стоимости рейса.

 

Исключения из общего правила

В каких случаях можно рассчитывать на полное возмещение убытков и обойти законодательные ограничения.

Несмотря на жесткие ограничения, существуют ситуации, когда взыскать неполученные доходы все же удается. Это возможно при наличии следующих обстоятельств:

  • Наличие прямого условия в договоре. Стороны вправе прописать в контракте условие о полном возмещении убытков, включая упущенную выгоду. На практике транспортные компании крайне редко соглашаются на такие формулировки, но если вам удалось согласовать этот пункт, суд встанет на вашу сторону.
  • Умышленное нарушение обязательств. Если удастся доказать, что перевозчик умышленно задерживал доставку (например, шантажировал удержанием товара для получения дополнительных выплат), ограничения ответственности не применяются в силу общих норм гражданского права о недопустимости извлечения выгоды из недобросовестного поведения.
 

Трансформация просрочки доставки в утрату груза

Что происходит при длительной задержке транспортного средства и как меняется характер ответственности.

Иногда машина пропадает со связи на недели, и сроки доставки срываются катастрофически. В таких ситуациях законодательство позволяет изменить квалификацию нарушения с банального опоздания на полную потерю имущества.

В соответствии с пунктом 65 Правил перевозок грузов (Постановление Правительства РФ N 2200):

«Если иное не установлено договором перевозки груза, грузоотправитель и грузополучатель вправе считать груз утраченным и потребовать возмещения ущерба за утраченный груз, если груз не был выдан грузополучателю по его требованию в течение 30 календарных дней со дня, когда груз должен был быть выдан грузополучателю, при перевозке в междугородном сообщении.»

Для городских и пригородных маршрутов этот срок сокращен до 10 календарных дней.

Однако необходимо учитывать, что даже при признании товара утраченным, возмещению подлежит только его действительная стоимость (реальный ущерб).

Упущенная выгода в виде наценки, которую вы планировали получить при перепродаже, по-прежнему останется за рамками ответственности транспортной компании, если иное прямо не закреплено в вашем договоре.

>> Читайте также