Что такое непреодолимая сила в грузоперевозках и почему перевозчик отказывается платить штраф

Ситуации, когда транспортная компания срывает сроки доставки, портит груз или вовсе не предоставляет автомобиль под погрузку, встречаются регулярно.

По закону заказчик имеет полное право требовать выплаты неустойки. Однако часто в ответ звучит аргумент о действии непреодолимой силы, из-за которой транспортная компания снимает с себя всю вину.

Разберем детально, что скрывается за этим юридическим термином, в каких случаях закон действительно на стороне исполнителя, а когда это лишь попытка уйти от ответственности.

Понятие непреодолимой силы в российском праве

В обиходе непреодолимую силу чаще называют иностранным словом форс-мажор. Согласно статье 401 Гражданского кодекса Российской Федерации, лицо признается невиновным в неисполнении обязательств, если докажет, что надлежащее исполнение оказалось невозможным вследствие непреодолимой силы, то есть чрезвычайных и непредотвратимых при данных условиях обстоятельств.

Для того чтобы событие было признано форс-мажором, оно должно обладать двумя обязательными признаками одновременно.

1. Чрезвычайность — это выход за рамки обыденного, то, что нельзя было предвидеть при заключении договора.
2. Непредотвратимость — любой другой участник рынка, оказавшись в аналогичной ситуации, также не смог бы избежать последствий этого события.

Какие обстоятельства признаются форс-мажором в грузоперевозках?

Судебная практика и законодательство четко разделяют реальные форс-мажорные обстоятельства и обычные предпринимательские риски. К непреодолимой силе традиционно относят:

• Стихийные бедствия разрушительного характера (землетрясения, наводнения, ураганы, аномальные снегопады, парализовавшие движение целых регионов).
• Военные действия, введение чрезвычайного положения, масштабные забастовки.
• Издание государственными органами актов, запрещающих или ограничивающих движение по определенным трассам (например, закрытие границ или переправ из-за ледохода).

При этом закон прямо указывает, что не относится к непреодолимой силе. Поломка транспортного средства в пути, отсутствие у водителя денег на топливо, кража груза третьими лицами, отсутствие на рынке нужных запчастей или нарушение обязанностей со стороны субподрядчиков — все это зона ответственности транспортной компании. Ссылаться на эти факты для ухода от штрафа незаконно.

Законные основания для освобождения перевозчика от штрафов

Деятельность автомобильного транспорта строго регламентирована профильным законодательством. Основным документом здесь выступает Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта (Федеральный закон № 259-ФЗ).

В статьях 34 и 35 данного Устава прописана жесткая ответственность сторон.

Например, за просрочку доставки груза исполнитель обязан уплатить штраф в размере девяти процентов провозной платы за каждые сутки просрочки. За невывоз груза по своей вине — штраф в размере двадцати процентов установленной платы.

Однако законодатель предусмотрел механизмы защиты транспортных компаний от обстоятельств, на которые они объективно не могут повлиять.

Таким образом, если фура застряла на трассе из-за официально введенного режима ЧС в регионе или из-за перекрытия дороги государственными органами (например, из-за обрушения моста), транспортная компания имеет полное право сослаться на статью 36 Устава и не выплачивать штраф за опоздание на выгрузку.

Как перевозчик должен доказать наличие форс-мажора

Просто заявить по телефону о том, что пошел сильный дождь и машина не приедет, недостаточно. Бремя доказывания наличия непреодолимой силы всегда лежит на том, кто нарушил обязательство. Исполнитель обязан предоставить заказчику официальные документы.

В российской практике основным документом, подтверждающим форс-мажор, является сертификат (заключение), выдаваемый Торгово-промышленной палатой (ТПП) Российской Федерации или ее региональными отделениями.

Кроме того, в качестве доказательств могут выступать справки из Росгидромета об аномальных погодных условиях, акты ГИБДД или Ространснадзора о перекрытии трасс, официальные постановления региональных властей о введении режима чрезвычайной ситуации.

Без этих документов отказ от уплаты штрафа считается неправомерным.

Что делать заказчику, если транспортная компания уклоняется от выплат

Если вы столкнулись с ситуацией, когда транспортная компания отказывается компенсировать просрочку или срыв погрузки, прикрываясь общими фразами о форс-мажоре, необходимо действовать последовательно.

В первую очередь, направьте официальный запрос с требованием предоставить документальные подтверждения наступления обстоятельств непреодолимой силы. Укажите разумный срок для предоставления ответа.

Параллельно изучите договор перевозки. В нем должен быть прописан порядок уведомления о форс-мажоре. Обычно исполнитель обязан уведомить заказчика незамедлительно (в течение 1-3 дней).

Если водитель молчал неделю, а потом заявил о наводнении, это является нарушением процедуры, и суды часто встают на сторону заказчика, лишая перевозчика права ссылаться на эти обстоятельства.

Если документы не предоставлены, а причина задержки кроется в банальной поломке тягача или ошибках логистов, вы имеете полное право составить официальную досудебную претензию. В ней необходимо рассчитать сумму штрафа на основании отметок в транспортной накладной о времени прибытия.

Помимо штрафов, установленных Уставом автомобильного транспорта, вы вправе требовать возмещения причиненных убытков в порядке, установленном гражданским законодательством. Если претензия будет проигнорирована, следующим шагом станет обращение в арбитражный суд или суд общей юрисдикции для принудительного взыскания задолженности.