Что делать, если при взвешивании у получателя масса груза меньше, чем была при отправке

Ситуация, когда при выгрузке обнаруживается расхождение в массе товара по сравнению с данными, указанными при отправлении, является одной из самых частых проблем в сфере автомобильных грузоперевозок.

Грузополучатель в такой момент должен действовать строго по регламенту, чтобы иметь законные основания для взыскания убытков с транспортной компании. Рассказываем, что делать при обнаружении недостачи, правила фиксации расхождений и порядок работы с претензиями.

ПРАВИЛА ВЫДАЧИ ГРУЗА И ПРОВЕРКИ ЕГО МАССЫ

Процесс передачи доставленного товара строго регламентирован законодательством. Согласно пункту 7 статьи 15 Федерального закона от 08.11.2007 N 259-ФЗ Устава автомобильного транспорта, порядок проверки массы и количества мест при выдаче грузополучателю в пункте назначения должен полностью соответствовать порядку, который применялся при приемке от грузоотправителя в пункте отправления.

Если товар доставляется в исправном крытом кузове или контейнере, а на дверях висит целая пломба отправителя, выдача осуществляется без проверки массы, состояния и количества мест.

Это закреплено в пункте 8 статьи 15 УАТ РФ. Перевозчик в этом случае свою задачу выполнил, обеспечив сохранность пломбы, и претензии по весу к нему предъявить будет затруднительно, так как доступ в кузов в пути следования отсутствовал.

Однако закон предусматривает ситуации, когда водитель обязан присутствовать при взвешивании и пересчете.

Если товар перевозится в таре или упаковке, проверка массы проводится только при наличии повреждений этой упаковки или иных обстоятельств, способных повлиять на сохранность содержимого, что прямо указано в пункте 10 статьи 15 УАТ РФ.

ЕСТЕСТВЕННАЯ УБЫЛЬ груза И ДОПУСТИМЫЕ ПОГРЕШНОСТИ

Прежде чем предъявлять претензии транспортной компании, необходимо учесть физико-химические свойства перевозимой продукции. Некоторые категории товаров, особенно перевозимые навалом, насыпью или наливом, склонны к усушке, выветриванию, испарению или «раструсу» в процессе транспортировки.

В пункте 11 статьи 15 УАТ РФ установлено правило: разница между массой, определенной в пункте отправления, и массой, определенной в пункте назначения, не должна превышать норму естественной убыли, установленную нормативными правовыми актами Российской Федерации.

Если выявленная недостача укладывается в эти утвержденные нормативы, ответственность с перевозчика снимается, так как потеря веса произошла по естественным причинам, не зависящим от качества оказанных транспортных услуг. Если же расхождение превышает допустимые значения, получатель получает право требовать возмещения убытков за ту часть, которая выходит за рамки норм естественной убыли.

ПОРЯДОК ФИКСАЦИИ НЕДОСТАЧИ груза ПРИ ПРИЕМКЕ

Если при взвешивании выявлено расхождение, выходящее за пределы допустимых норм, получатель и представитель транспортной компании обязаны зафиксировать этот факт.

В соответствии с пунктом 14 статьи 15 УАТ РФ, при обнаружении недостачи грузополучатель и перевозчик обязаны определить размер фактической нехватки товара.

Для этого проводится контрольное взвешивание. Согласно пункту 54 Правил перевозок грузов автомобильным транспортом, утвержденных Постановлением Правительства РФ от 21.12.2020 N 2200, масса определяется исключительно взвешиванием.

Результаты этого процесса должны быть документально оформлены в присутствии водителя.

СОСТАВЛЕНИЕ АКТА И ВНЕСЕНИЕ ОТМЕТОК В ТРН

Основным документом, подтверждающим факт недостачи, является акт об установленном расхождении по количеству и качеству при приемке товарно-материальных ценностей. В акте подробно описывается состояние транспортного средства, наличие и целостность пломб, метод определения массы, тип весов и точные цифры расхождений.

Акт подписывается комиссией, в которую обязательно должен входить водитель, выступающий в роли представителя перевозчика. Если водитель отказывается ставить подпись, акт составляется в одностороннем порядке, а в самом документе делается соответствующая отметка об отказе от подписи.

Помимо составления акта, необходимо внести записи в транспортную накладную (ТрН). В разделе отметок грузополучателя указывается фактическая масса принятого товара и делается прямая ссылка на составленный акт расхождений.

Без этих записей в транспортной накладной доказать вину перевозчика в суде будет крайне сложно, так как именно ТрН является основным документом, подтверждающим факт оказания услуги и передачи материальных ценностей.

ПРЕТЕНЗИОННАЯ РАБОТА И ВЗЫСКАНИЕ УБЫТКОВ

После надлежащего оформления всех документов грузополучатель инициирует процедуру взыскания убытков. Для этого в адрес транспортной компании направляется официальная досудебная претензия. Соблюдение претензионного порядка в спорах, вытекающих из договоров перевозки, является обязательным требованием законодательства.

К претензии прикладываются копии транспортной накладной с отметками о недостаче, акт об установленном расхождении, а также документы, подтверждающие стоимость утраченной продукции.

В качестве подтверждения стоимости могут выступать договоры поставки, счета-фактуры или товарные накладные от грузоотправителя.

В случае частичной недостачи получатель принимает оставшуюся часть партии, а претензия выставляется только на недостающий объем. Транспортная компания обязана рассмотреть претензию в установленный законом срок (обычно это 30 дней с момента получения).

Если перевозчик отказывается добровольно возместить убытки, ссылаясь на отсутствие своей вины, или полностью игнорирует обращение, следующим шагом становится подача искового заявления в арбитражный суд.

При судебном разбирательстве грамотно составленные акты и отметки в транспортной накладной послужат неопровержимым доказательством правоты получателя.