Журнал для перевозчиков и логистов
Штраф за перегруз автомобиля находящегося в аренде
01.
Расскажем кто должен оплачивать штраф за перегруз ТС - арендатор или собственник автомобиля
На основе реального судебного прецедента одного из наших клиентов, который получил штраф с АПВГК, но по соглашению с лизинговой компанией машиной управлял арендатор.
Забегая вперед, этот штраф был успешно отменен, хотя и не с первого раза. Областной суд встал на сторону арендодателя лизингового автомобиля и отменил штраф.
О чем эта статья
Битва за справедливость: как строительная компания оспорила штраф в 400 000 рублей за чужой перегруз ТС
Представьте себе: вы владелец компании, у которой есть дорогостоящий специализированный транспорт – например, тяжелые грузовики или автопоезда для перевозки строительных материалов.
Чтобы техника не простаивала, вы сдаете ее в аренду другим фирмам. А те, в свою очередь, могут передать ее дальше по субаренде.
Цепочка пользователей удлиняется. И вот однажды вам приходит «письмо счастья» – постановление о штрафе в 400 000 рублей.
Основание: ваш грузовик был зафиксирован автоматической системой весогабаритного контроля с превышением допустимой нагрузки на оси – более чем на 50%!
Однако машина в этот момент была не у вас, а у арендатора (или даже субарендатора).
Должны ли вы платить за чужое нарушение? Именно этот вопрос и стал камнем преткновения в нашем деле.
Важно:
Наша компания — это не только полезная информация в сети, но и полноценный сервис для перевозчиков.
Мы знаем, как правильно разрешать возникшие проблемы и готовы вам помочь!
Аренда ТС и штрафы по 12.21.1 КоАП РФ
СтройГарант это солидная тульская организация, занимающаяся строительством и логистикой. В их автопарке – несколько тяжеловесных автопоездов. В некоторый момент компания приняла решение об увеличении автопарка и передачей тягачей в аренду другим компаниям. Но в период действия договора аренды, СтройГаранту начали приходить огромные штрафы по 12.21.1.
Предыстория
ООО «СтройГарант» является собственником лизингополучателем 5-осного автопоезда марки «КамАЗ».
В 2024 году компания заключила договор аренды без экипажа (проще говоря, просто сдала внаем сам автомобиль) с другой организацией — ООО «ГрузоПеревозки».
ООО «ГрузоПеревозки», в свою очередь, заключило договор субаренды (тоже без экипажа) с третьей компанией – ООО «СрочныйГруз». Именно «СрочныйГруз» нанял водителя, заправил машину, загрузил ее и отправил в рейс.
Вечером 10 апреля 2024 года (в период действия сезонного ограничения нагрузки на оси для дорог) этот самый автопоезд был зафиксирован автоматической стационарной системой весогабаритного контроля (ВГК) на одном из шоссе области.
Система показала: нагрузка на первую ось – 6,192 тонны (при допустимых 4 тоннах, превышение на 54,8% с учетом погрешности). На пятую ось – 6,012 тонны (превышение на 50,3%).
Это критическое превышение массы, попадающее под ч.6 ст. 12.21.1 КоАП РФ.
При этом, специального разрешения на перевозку такого тяжеловесного груза у водителя компании «СрочныйГруз» не было.
Письмо счастья
Поскольку система ВГК фиксирует нарушение автоматически (фото/видео + данные весов), штраф по закону первоначально выписывается на собственника транспортного средства, указанного в базе данных ГИБДД. Таким собственником числилось ООО «СтройГарант».
Старший государственный инспектор ЦАФАП МТУ Ространснадзора по ЦФО вынес 10 июня 2024 года постановление — признать «СтройГарант» виновным, оштрафовать на 400 000 рублей.
Первые попытки отмены штрафа за перегруз на основании аренды ТС
СтройГарант", будучи арендодателем, естественно не согласился. Юристы компании подготовили жалобу в Щекинский районный суд Тульской области.
Суть жалобы сводилась к тому, что на момент нарушения машина не принадлежала компании на праве владения или пользования.
Она была передана по договору аренды "ГрузоПеревозкам", а те – по субаренде "СрочномуГрузу".
А значит фактическим нарушителем является "СрочныйГруз".
В поддержку жалобы было представлено огромное количество документов:
- Договор аренды ТС без экипажа между «СтройГарант» и «ГрузоПеревозки».
- Договор субаренды ТС без экипажа между «ГрузоПеревозки» и «СрочныйГруз».
- Акт приема-передачи автопоезда по субаренде.
- Документы, подтверждающие согласие лизингодателя на сдачу в аренду и субаренду.
- Платежные поручения об оплате аренды «ГрузоПеревозками» и субаренды «СрочныйГрузом».
- Путевой лист за день нарушения, который подтверждал, что машина эксплуатировалась «СрочнымГрузом».
- Транспортная накладная на груз.
- Документы по бортовому устройству тахографа и системы мониторинга, закрепленному за этим автопоездом.
Однако суд решил оставить в силе постановление инспектора. Судья счел представленные договоры недостаточными для снятия ответственности с собственника. Факт автоматической фиксации нарушения системой ВГК сам по себе достаточен для штрафа владельца, как следует из решения суда.
Поворотный момент - апелляция в областной суд
"СтройГарант" не сдался и подал жалобу в Тульский областной суд. Представители компании настаивали - предыдущие инстанции проигнорировали представленные неопровержимые доказательства фактической передачи транспортного средства другому лицу и не выполнили требований закона о всестороннем и полном исследовании обстоятельств дела в рамках производства по административному нарушению.
Ключевые аргументы защиты сводились к следующему:
Презумпция невиновности (ст. 1.5 КоАП РФ)
Лицо подлежит административной ответственности только за те административные правонарушения, в отношении которых установлена его вина. Лицо, привлекаемое к административной ответственности, не обязано доказывать свою невиновность
Аренда отменяет штраф - ст. 2.6.1 КоАП РФ
Собственник (владелец) транспортного средства освобождается от административной ответственности, если будут подтверждены данные о том, что в момент фиксации административного правонарушения транспортное средство находилось во владении или в пользовании другого лица.
Вина арендодателя в перегрузе должна быть доказана
Юристы ссылаясь на позицию Конституционного Суда РФ, указали на распределение бремени доказывания. Факт фиксации правонарушения не освобождает уполномоченные органы, включая суды, от соблюдения требований статей 24.1, 26.11 КоАП РФ и других норм, направленных на обеспечение всестороннего, полного, объективного и своевременного выяснения всех обстоятельств и справедливого разрешения дела. Проще говоря, получив от собственника договоры аренды и субаренды, суд обязан их проверить и оценить!
Вердикт правосудия - отмена штрафа 12.21.1 на основании договора аренды
Судья Тульского областного суда провела тщательный анализ. Она не просто прочитала бумаги, а исследовала представленные "СтройГарантом" доказательства длинной цепочки пользователей. Более того, апелляционный суд по своей инициативе направил запрос лизингодателю, который подтвердил свое согласие на сдачу техники в аренду и субаренду!
Выводы судьи были категоричны:
- Районный суд нарушил закон в части требований ст. 24.1 КоАП РФ о всесторонности и полноте рассмотрения дела.
- Не проверены, обстоятельства, имеющие значение для правильного разрешения дела, не исследованы договоры аренды и платежные поручения.
- Доказательства «СтройГаранта» создают неустранимые сомнения виновности юридического лица, которые толкуются в пользу компании.
Как вывод - суды обязаны работать с доказательствами
Нельзя слепо полагаться на данные камеры АПВГК и игнорировать договоры, подтверждающие передачу ТС в аренду. Принцип презумпции невиновности и требование о всестороннем исследовании дела – не пустые слова.
Выводы по ситуации и рекомендации перевозчикам
Решение Тульского областного суда от 24 декабря 2024 года – это напоминание о балансе. Балансе между необходимостью контролировать безопасность на дорогах и защитой прав собственников, невиновных в конкретном нарушении.
История "СтройГарант" показывает, что закон на стороне тех, кто действует добросовестно и готов отстаивать свои права, предоставляя суду всю необходимую доказательную базу.
Какие документы будут подтверждать аренду ТС что бы отменить штраф за перегруз?
Судья четко их перечислил, опираясь на практику ВС РФ:
Доверенность на право управления транспортным средством другим лицом, полис ОСАГО с записью о допуске водителя, договор аренды или лизинга транспортного средства, показания свидетелей и (или) лица, непосредственно управлявшего транспортным средством, платежные поручения в счет оплаты аренды ТС, акты передачи бортового устройства.
Надеюсь, эти советы помогут вам избежать длительной судебной процедуры оспаривания штрафа при аренде автомобиля или сократят ваши издержки до минимума.
Перевозка продуктов питания при закрытии дорог
Расскажем можно ли перевозить пищевые продукты если дорога закрыта на просушку на основе реального судебного прецедента одного из наших клиентов...
Перевозка сельхоз удобрений при закрытии дорог
Расскажем можно ли перевозить удобрения для сельскохозяйственного сектора если дорога закрыта на просушку на основе реального судебного прецедента одного из наших клиентов, которому мы помогли избавиться от штрафа за перевес...
Чем грозит перегруз весового контроля при перевозке на Газели
Расскажем почему владельцев легкого коммерческого транспорта могут оштрафовать под рамками АПВГК. Разбираемся сколько можно возить на Газеле что бы не получить штраф 12.21.1...
Остались вопросы?
Лигал-Логистикс групп это не только журнал о перевозках и отношениях сферы грузового автотранспорта.
Наш портал представляет собой закрытую эко-систему, включая транспортные услуги, городские и междугородние перевозки, правовое сопровождение транспортной логистики и рознично-оптовую реализацию запасных частей для всех видов грузовой техники!
Вы всегда можете узнать больше по телефонам нашего офиса и уточнить интересующий вопрос у менеджеров компании.