Логистикс-информ

Регулирование и размер сбора за изменение станции назначения в принятой заявке на перевозку груза
Процесс организации железнодорожных перевозок строго регламентирован нормативными правовыми актами Российской Федерации.
Основанием для подачи вагонов под погрузку является утвержденная перевозчиком заявка формы ГУ-12.
В практической деятельности грузоотправителей нередко возникают ситуации, требующие изменения первоначальных планов, в том числе изменения железнодорожной станции назначения уже после того, как заявка была согласована ОАО РЖД.
Данная процедура влечет за собой определенные правовые и имущественные последствия для грузоотправителя в виде уплаты специального сбора.
Порядок и условия изменения принятых заявок регламентируются статьей 11 Устава железнодорожного транспорта РФ. Согласно положениям данной статьи, грузоотправитель имеет право обратиться к перевозчику с просьбой о перераспределении перевозок грузов по железнодорожным станциям назначения.
Для правильного расчета суммы сбора необходимо применять базовую сумму минимального размера оплаты труда (МРОТ), установленную законодательством для исчисления платежей по гражданско-правовым обязательствам.
В соответствии со статьей 5 Федерального закона от 19.06.2000 N 82-ФЗ О минимальном размере оплаты труда, исчисление налогов, сборов, штрафов и иных платежей осуществляется исходя из базовой суммы, равной 100 рублям.
Таким образом, в абсолютном денежном выражении сбор ОАО РЖД за изменение станции назначения в принятой заявке составляет:
- 10 рублей за каждую тонну заявленного груза;
- 20 рублей за каждый заявленный контейнер.
Данный сбор списывается с Единого лицевого счета (ЕЛС) грузоотправителя, открытого в Центре фирменного транспортного обслуживания (ЦФТО) ОАО РЖД, на основании соглашения об организации расчетов, после того как перевозчик согласует запрашиваемые изменения в автоматизированной системе ЭТРАН.
В соответствии с положениями статьи 11 Устава железнодорожного транспорта РФ, указанные изменения должны быть согласованы перевозчиком с владельцем инфраструктуры.
Владелец инфраструктуры осуществляет непрерывное планирование перевозок грузов в целях организации своевременного выполнения принятых заявок и беспрепятственной передачи грузов.
При поступлении обращения от грузоотправителя об изменении станции назначения, ОАО РЖД оценивает технические и технологические возможности осуществления перевозки по новому маршруту.
Если новая станция назначения закрыта для выполнения грузовых операций с данным типом груза, либо на направлении имеются конвенционные запрещения, перевозчик имеет законное право отказать во внесении изменений в заявку ГУ-12. Сбор взимается только по факту согласования изменений.
Изменение станции назначения в принятой заявке (статья 11 Устава) происходит до момента фактического предъявления груза к перевозке и оформления транспортной железнодорожной накладной. В этот момент договор перевозки еще не заключен, стороны находятся на этапе согласования организационных условий.
Если же груз уже погружен в вагон, приемосдатчик ОАО РЖД принял его к перевозке, а транспортная накладная оформлена, изменение станции назначения квалифицируется как переадресовка груза. Данная процедура регулируется статьей 31 Устава железнодорожного транспорта РФ и Правилами переадресовки грузов на железнодорожном транспорте.
В этом случае грузоотправитель или грузополучатель оплачивает сборы за выполнение операции по переадресовке в соответствии с Тарифным руководством № 3, а также провозную плату за фактически пройденное расстояние и расстояние от станции переадресовки до новой станции назначения.
Кроме того, при международных перевозках, регулируемых Соглашением о международном железнодорожном грузовом сообщении (СМГС), изменение договора перевозки (включая изменение станции назначения) оформляется в соответствии с разделом VI СМГС (статья 34).
В заявлении об изменении договора перевозки указываются сведения в соответствии с данными накладной, а перевозчик взимает платежи согласно национальным тарифам транзитных дорог и дороги назначения.
Грузоотправители периодически пытаются оспорить правомерность списания сбора с их Единого лицевого счета, аргументируя это тем, что перевозчик не понес фактических убытков, так как вагоны еще не были поданы под погрузку.
Однако суды указывают, что сбор, предусмотренный статьей 11 Устава железнодорожного транспорта РФ, носит характер установленной законом платы за совершение перевозчиком юридически значимых действий по корректировке плана перевозок и проверке инфраструктурных возможностей.
Списание денежных средств с ЕЛС клиента производится в безакцептном порядке на основании договора на организацию расчетов.
Суды признают такие действия ОАО РЖД законными, если в материалах дела имеются доказательства подачи грузоотправителем электронного запроса на изменение станции назначения в системе ЭТРАН и отметка перевозчика о согласовании данных изменений.
>> Читайте также
Можно ли взыскать убытки сверх штрафа за срыв погрузки?
Логистикс-информ Взыскание убытков сверх штрафа за непредоставление машины на погрузку Подробный разбор правовых механизмов, позволяющих…
Увеличение ответственности перевозчика по договору: правовые нормы и практика
Логистикс-информ Увеличение ответственности перевозчика по договору: правовые нормы и практика Вопрос о возможности ужесточения штрафов…
В каких случаях груз считается непредъявленным для перевозки?
Логистикс-информ В каких случаях груз считается непредъявленным для перевозки? Подробный разбор правовых оснований, по которым…
Штраф за просрочку доставки груза: как взыскать с перевозчика
Логистикс-информ Взыскание штрафа с перевозчика за задержку доставки груза Нарушение сроков доставки груза — одна…
Штраф за отказ фрахтователя от заказанной машины по ст 35 Устава
Логистикс-информ Штраф за отказ фрахтователя от заказанного автомобиля: нормы права и последствия Разбираем, какую ответственность…
Право удержания груза РЖД: сроки и действия грузоотправителя по закону
Логистикс-информ Право удержания груза РЖД при неоплате провозной платы Ситуация, при которой грузополучатель уклоняется от…



