Оплата железнодорожной перевозки грузополучателем на станции назначения

Разбор правовых оснований, условий и порядка переноса обязанности по оплате провозных платежей на получателя груза в соответствии с Уставом железнодорожного транспорта РФ и международными соглашениями.

 

Общее правило и исключения по оплате провозных платежей

По общему правилу, закрепленному в российском транспортном законодательстве, обязанность по оплате перевозки лежит на отправителе.

Статья 30 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации устанавливает, что плата за перевозку грузов и иные причитающиеся перевозчику платежи вносятся грузоотправителем до момента приема грузов для перевозки. Если отправитель несвоевременно вносит плату, прием грузов и подача вагонов не проводятся.

Однако закон предусматривает гибкость в коммерческих отношениях и позволяет перенести эту обязанность на получателя. Для этого требуется соблюдение определенной процедуры согласования между всеми участниками перевозочного процесса.

Перевозчик по обращению в письменной форме грузоотправителя (отправителя), согласованному с грузополучателем (получателем), может принимать решение о внесении платы за перевозку грузов, грузобагажа и иных причитающихся перевозчику платежей грузополучателем (получателем) на железнодорожной станции назначения.

(Статья 30 Устава железнодорожного транспорта РФ)

Таким образом, договориться с РЖД об оплате на станции назначения можно.


Инициатива должна исходить от отправителя, который направляет письменное обращение перевозчику. К этому обращению должно прилагаться подтверждение согласия получателя принять на себя обязательства по оплате.

Окончательное решение остается за перевозчиком, который оценивает риски и техническую возможность проведения расчетов на станции назначения.

 

Порядок окончательных расчетов при выдаче груза

Если перевозчик удовлетворил обращение и согласовал оплату на станции назначения, в перевозочных документах делается соответствующая отметка. В этом случае окончательные расчеты за перевозку грузов и дополнительные работы производятся получателем по прибытии грузов на станцию назначения, но строго до момента их выдачи.

Статья 35 Устава железнодорожного транспорта РФ прямо указывает, что грузы выдаются на станции назначения грузополучателю только после внесения им перевозчику платы за перевозку и иных причитающихся платежей, если таковые не были внесены отправителем.


До внесения всех платежей вагоны и контейнеры находятся на ответственном простое получателя, и с него взимается плата за пользование вагонами.

 

Последствия уклонения грузополучателя от оплаты ЖД первозки

На практике часто возникают ситуации, когда получатель, несмотря на предварительное согласие, отказывается или не может оплатить провозные платежи по прибытии груза. В таких случаях закон защищает интересы перевозчика, предоставляя ему право удержания груза.

При несвоевременных расчетах по вине получателя перевозчик вправе потребовать уплаты процентов на сумму просроченного платежа в размере и в порядке, которые установлены гражданским законодательством (статья 395 Гражданского кодекса РФ).

Кроме того, за время задержки вагонов под выгрузкой из-за неоплаты начисляется плата за пользование вагонами.

При несвоевременных расчетах за перевозку грузов по причинам, зависящим от грузополучателя (грузоотправителя), с него подлежат взысканию по требованию перевозчика проценты, предусмотренные статьей 395 ГК РФ.

(Пункт 20 Постановления Пленума ВАС РФ от 06.10.2005 N 30)
 

Реализация груза перевозчиком при неоплате

Судебная практика строго регламентирует действия РЖД в случае длительной неоплаты.

Согласно пункту 29 Постановления Пленума ВАС РФ от 06.10.2005 N 30, статья 35 Устава не предоставляет перевозчику права немедленно реализовать поступивший груз при невнесении платежей за провозную плату.

Право на реализацию возникает только после истечения четырех суток со дня получения отправителем письменного уведомления об уклонении получателя от оплаты.

Это время дается отправителю для того, чтобы он мог распорядиться грузом (например, переадресовать его другому лицу).

Если перевозчик нарушит этот порядок и продаст груз раньше времени, он будет обязан возместить реальный ущерб, вызванный неправомерной реализацией.


Сумма, полученная от правомерной реализации, за вычетом причитающихся перевозчику платежей и затрат, перечисляется лицу, оплатившему стоимость груза (статья 49 Устава).

 

Особенности оплаты в международном и смешанном ЖД сообщениях

Правила оплаты существенно отличаются, если перевозка осуществляется в международном сообщении или с участием нескольких видов транспорта. При международных перевозках применяется Соглашение о международном железнодорожном грузовом сообщении (СМГС).

Согласно параграфу 1 статьи 31 СМГС, если соглашением между участниками перевозки не предусмотрено иное, уплата провозных платежей распределяется между сторонами.

Отправитель оплачивает услуги участвующим в перевозке перевозчикам, за исключением выдающего груз. А вот получатель обязан уплатить провозные платежи перевозчику, выдающему груз, за осуществляемую им перевозку. Если получатель не принимает груз, эта обязанность переводится обратно на отправителя.

Плата за перевозки грузов в прямом смешанном железнодорожно-водном сообщении взимается в портах перевалки грузов или в портах назначения грузов с грузоотправителей или грузополучателей исходя из расстояний, на которые осуществляются перевозки грузов по водным путям.

(Статья 76 Устава железнодорожного транспорта РФ)

В прямом смешанном сообщении (например, железнодорожно-водном) статья 76 Устава допускает взимание платы на станциях примыкания к портам перевалки как с отправителей, так и с получателей.


Кроме того, закон прямо разрешает внесение платы иными юридическими или физическими лицами, выступающими от имени сторон договора перевозки.