Оспаривание штрафа за перегруз при использовании неповеренных весов

Водители и собственники транспортных средств нередко сталкиваются с ситуацией, когда сомнения в точности измерений весового контроля имеют под собой веские основания. Разберемся, можно ли оспорить такое постановление и как это сделать правильно с юридической точки-зрения.

Отвечая на главный вопрос – да, не только можно, но и нужно оспаривать такой штраф. Использование неповеренных средств измерений при осуществлении весового контроля является грубым нарушением законодательства, что делает полученные с их помощью доказательства недопустимыми.

Закон об обеспечении единства измерений

Главным документом, регулирующим данный вопрос, является Федеральный закон от 26.06.2008 N 102-ФЗ «Об обеспечении единства измерений». Этот закон устанавливает правовые основы для обеспечения точности и сопоставимости результатов измерений на всей территории Российской Федерации.

Сфера его применения прямо указана в части 3 статьи 1, которая включает в себя осуществление мероприятий государственного контроля (надзора). Весовой контроль на дорогах, проводимый сотрудниками Ространснадзора или ГИБДД, без сомнения, относится к таким мероприятиям.

Основное требование закона содержится в части 1 статьи 13:

Автомобильные весы, используемые на пунктах весогабаритного контроля, являются средствами измерений. Соответственно, они должны проходить периодическую поверку в установленные сроки.

Если на момент взвешивания вашего транспортного средства срок действия поверки на весовое оборудование истек, это означает, что его показания не могут считаться достоверными и использоваться для доказательства вашей вины.

Про поверку весов АПВГК

Поверка средств измерений – это не формальная процедура, а совокупность операций, выполняемых для подтверждения соответствия весов установленным метрологическим требованиям. Простыми словами, специалисты с помощью эталонного оборудования проверяют, что весы показывают массу правильно, без существенных погрешностей.

По результатам поверки выдается свидетельство о поверке установленного образца, где указывается тип и заводской номер прибора, а также срок действия поверки («действительно до»). Также информация о поверке вносится в Федеральный информационный фонд по обеспечению единства измерений (ФГИС «Аршин»).

Отсутствие действующей поверки фактически приравнивает весы к неисправному оборудованию, чьи показания не могут иметь юридической силы.

Что делать если весовая рамка работает некорректно или не имеет поверку?

Если вы столкнулись с процедурой взвешивания на дороге, и у вас есть сомнения в корректности работы весогабаритного оборудования, необходимо действовать последовательно и грамотно с самого начала.

На пункте стационарного весового контроля

При составлении акта о взвешивании или протокола об административном правонарушении водитель имеет право выразить свое несогласие.

В графе «Объяснения лица» следует сделать запись примерно следующего содержания: «С результатами взвешивания не согласен. Прошу предоставить для ознакомления действующее свидетельство о поверке на весовое оборудование (указать тип и номер весов, если они указаны в акте)».

Даже если инспектор откажется предоставить документы на месте, эта запись зафиксирует ваши сомнения и станет важным аргументом в дальнейшем разбирательстве. Не подписывайте пустые графы, внимательно читайте все документы перед подписанием.

Подготовка к оспариванию штрафа за перегруз

После получения копии постановления о наложении штрафа начинается этап сбора доказательств для его отмены. Основная задача – официально доказать факт использования неповеренных или некорректно работающих весов.

1. Направьте официальное письменное ходатайство в орган, вынесший постановление (например, в территориальное управление Ространснадзора). В ходатайстве запросите предоставить заверенную копию свидетельства о поверке на конкретное весовое оборудование, которое использовалось для взвешивания вашего автомобиля. Обязательно укажите дату, время и место взвешивания, а также номер акта или протокола.
2. Параллельно можно проверить информацию о поверке самостоятельно. Зайдите в публичный раздел ФГИС «Аршин» и попробуйте найти сведения о поверке по типу или заводскому номеру весов, если эта информация есть в ваших документах. Отсутствие сведений в реестре также является весомым аргументом.

Что писать в жалобе на постановление Ространснадзора по 12.21.1 КоАП РФ?

Основой вашей жалобы на постановление будет являться недопустимость доказательств, полученных с нарушением закона.

Согласно части 3 статьи 26.2 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях (КоАП РФ), не допускается использование доказательств по делу об административном правонарушении, если указанные доказательства получены с нарушением закона.

В данном случае нарушение закона заключается в несоблюдении требований Федерального закона N 102-ФЗ «Об обеспечении единства измерений». Поскольку измерение массы транспортного средства было произведено на оборудовании, не прошедшем в установленный срок периодическую поверку, его показания являются недопустимым доказательством. Следовательно, сам факт наличия перегруза не может считаться доказанным.

При подаче жалобы в вышестоящий орган или в суд необходимо четко изложить эти аргументы, приложив копию вашего запроса о предоставлении свидетельства о поверке и ответ на него (либо указать, что ответ не был получен в установленный срок). Если вам удалось получить свидетельство, и из него следует, что срок поверки истек, это будет практически стопроцентным основанием для отмены постановления.

Судебная практика по таким делам в большинстве случаев складывается в пользу перевозчиков, так как суды строго подходят к соблюдению процедуры привлечения к ответственности и требованиям к доказательной базе.

Что доказывает некорректную работу рамок АПВГК?

Из нашей практики можем отметить, что как правило, свидетельства о поверке весогабаритных рамок выдаются в срок. Штраф по неповеренной рамке отменяется лишь в 5-7% из 100.

Однако сам факт поверки комплекса не исключает факт его некорректной работы. Так, например, по рамке Краснодарского края 1120+100 (Кущевский район), комплекс при измерении неверно указывает как массу перевозимого груза, так и часто неправильно фиксирует саму категорию дорог.

В указанном примере можно часто встретить акт весовых измерений с категорией дорог V, в то время, как дорога является федеральной трассой с категорией 1Б. Разница в нормативной нагрузке составляет 1.5 тонны! (11.5 против 10 тонн указанных в акте).

То есть если вы получите постановление с ошибкой в указании категории дороги — вы вправе отменить его в суде с шансами до 99%.