Информ раздел для перевозчичков
Требования к ночному освещению в зоне действия АПВГК
Основным документом, который устанавливает технические и эксплуатационные требования к автоматическим пунктам контроля, является Приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 31 августа 2020 г. N 348. Этот документ утверждает «Требования к организации движения на автомобильных дорогах в местах размещения автоматических пунктов весогабаритного контроля транспортных средств».
Именно в этом нормативном акте содержится прямое указание на необходимость освещения.
Это положение не оставляет пространства для двойных толкований. Если пункт контроля функционирует ночью и фиксирует нарушения, он должен быть оборудован системой освещения. Отсутствие таковой ставит под сомнение легитимность полученных с его помощью данных.
Если на ночью при проезде рамок не было освещения и не видно номеров автомобиля?
Требование об обязательном освещении введено не случайно. Оно выполняет несколько критически важных функций, обеспечивающих как точность измерений, так и безопасность дорожного движения.
Во-первых, качественное освещение необходимо для корректной работы фото- и видеокамер, которые являются неотъемлемой частью комплекса. Камеры должны четко фиксировать государственный регистрационный знак транспортного средства, его марку, модель и общий вид в момент проезда через зону контроля
. В условиях недостаточной видимости без искусственного света получить изображение надлежащего качества, которое может служить доказательством в административном деле, практически невозможно. Ошибки в распознавании номера или идентификации автомобиля могут привести к незаконному привлечению к ответственности невиновного лица и отмене протокола и постановления за перегруз или негабарит.
Во-вторых, освещенный участок дороги перед и в зоне АПВГК служит целям безопасности. Водитель должен заблаговременно видеть конструкцию пункта контроля, соответствующие дорожные знаки и разметку, чтобы при необходимости скорректировать скорость и траекторию движения. Особенно это актуально в плохих погодных условиях — в дождь, снег или туман, когда видимость и так ограничена.
Что делать, если штраф за перегруз или негабарит выписан ночью, а освещения на весовом контроле не было?
Если вы получили постановление об административном правонарушении, зафиксированном АПВГК в ночное время, и у вас есть основания полагать, что пункт контроля не был освещен должным образом, это может стать аргументом для обжалования такого штрафа.
Для этого необходимо собрать доказательную базу. Самым надежным способом является фиксация отсутствия освещения с помощью видеорегистратора. Проезжая через «рамку» ночью, сохраните запись, на которой будет видно, что фонари на конструкции пункта контроля не работают. Также можно сделать фотографии с привязкой ко времени и геолокации.
При составлении жалобы на постановление необходимо ссылаться на нарушение пункта 38 Требований, утвержденных Приказом Минтранса России от 31.08.2020 N 348. В жалобе следует указать, что из-за отсутствия искусственного освещения работа комплекса в темное время суток была неправомерной, а полученные с его помощью материалы не могут считаться достоверными и допустимыми доказательствами по делу, особенно если в акте не видно номерного знака ТС.
Законодательство четко определяет, что работа автоматического пункта весогабаритного контроля в ночное время без соответствующего искусственного освещения недопустима.