Информ раздел для перевозчичков
Организация движения перед пунктом весогабаритного контроля
Подъезд к автоматическому пункту весогабаритного контроля — это не просто обычный участок дороги. Он должен быть специально оборудован, чтобы обеспечить точность измерений и безопасность движения. Законодательство предъявляет строгие требования к таким зонам.
Согласно установленным нормам, участок автомобильной дороги перед автоматическим пунктом весогабаритного контроля (АПВГК) должен быть обустроен необходимыми техническими средствами организации дорожного движения. К ним относится нанесение на проезжую часть разметки, а также установка дорожных знаков и ограждений.
Цель этих мер — заранее проинформировать водителя о приближении к зоне контроля и обеспечить такие условия, при которых транспортное средство будет двигаться прямолинейно и с постоянной скоростью, что является залогом корректной работы измерительного оборудования.
Виды дорожной разметки в зоне АПВГК и ее назначение
Для правильной организации движения перед АПВГК используются конкретные типы горизонтальной дорожной разметки, установленные национальными стандартами, в частности ГОСТ Р 52289-2019.
Разметка 1.1 (сплошная линия)
Это один из основных видов разметки, который вы увидите перед «рамкой». Разметка 1.1 представляет собой сплошную белую линию, которая выполняет несколько функций:
- Разделяет транспортные потоки противоположных направлений.
- Обозначает границы полос движения на опасных участках дороги.
- Обозначает границы проезжей части, на которые въезд запрещен.
Для АПВГК основная задача этой разметки — предотвратить маневрирование и перестроение транспортных средств непосредственно перед измерительным комплексом. Водитель, видя сплошную линию, обязан двигаться строго в пределах своей полосы.
Это необходимо для того, чтобы автомобиль прошел через измерительные датчики ровно, без смещений, что напрямую влияет на точность фиксации его веса и габаритов.
Пересекать разметку 1.1 запрещено Правилами дорожного движения.
Разметка 1.3 (двойная сплошная линия)
Данный тип разметки применяется для разделения транспортных потоков противоположных направлений на дорогах, имеющих четыре и более полосы для движения в обоих направлениях, а также на дорогах с двумя или тремя полосами при ширине полос более 3,75 м.
Таким образом, применение разметки 1.1 и 1.3 создает своего рода «коридор», направляющий транспортное средство точно на измерительное оборудование.
Комплексный подход к оборудованию зоны контроля АПВГК
Одна лишь разметка не является достаточным средством организации движения. Она работает в комплексе с другими элементами.
На расстоянии не менее 50 метров перед оборудованием АПВГК водителя информируют о приближении к пункту и необходимости равномерного движения. Для этого устанавливаются соответствующие дорожные знаки.
Например, это могут быть знаки, информирующие о ведении автоматической фиксации нарушений, знаки ограничения скорости, а также информационные щиты, предупреждающие о приближении к зоне весогабаритного контроля.
Совокупность дорожных знаков и разметки призвана заранее подготовить водителя к проезду через пункт контроля, дать ему возможность заблаговременно снизить скорость и выровнять траекторию движения автомобиля, избегая резких маневров и торможений.
Нарушение требований разметки или знаков в зоне АПВГК не только может привести к штрафу за само нарушение, но и стать причиной некорректного измерения и, как следствие, получения постановления за перегруз или превышение габаритов.