Логистикс-информ

Штраф за простой специализированного транспортного средства

Подробный разбор правовых норм, регулирующих ответственность за задержку спецтранспорта при погрузочно-разгрузочных работах, а также порядок расчета и взыскания штрафа.

 

Правовое регулирование простоя транспорта

В сфере грузоперевозок время имеет огромную ценность. Задержка машины на погрузке или выгрузке влечет за собой убытки для перевозчика, нарушает логистические цепочки и график труда и отдыха водителя. Законодательство устанавливает четкие механизмы компенсации таких издержек.


Основным нормативным актом, регулирующим данные правоотношения, выступает Федеральный закон от 08.11.2007 N 259-ФЗ Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта.

Согласно общим правилам гражданского законодательства, размер санкций за задержку в первую очередь определяется соглашением сторон. Перевозчик и заказчик вправе установить в договоре любую фиксированную сумму за каждый час или день простоя.

Если же в договоре перевозки этот момент упущен или договор вовсе не заключался в виде единого документа, вступают в силу законные неустойки, предусмотренные Уставом.

 

Базовые ставки штрафов за простой

Для понимания санкций за специализированный транспорт, сначала следует рассмотреть базовые тарифы, применяемые к обычным тентованным или бортовым автомобилям. Законодатель разделяет ответственность в зависимости от вида сообщения.

В соответствии с частью 4 статьи 35 Федерального закона N 259-ФЗ, за задержку (простой) транспортных средств, поданных под погрузку, выгрузку, грузоотправитель или грузополучатель уплачивают за каждый полный час задержки штраф в размере, установленном договором.

Если размер не установлен, он составляет:
1) пять процентов провозной платы при перевозке в городском или пригородном сообщении;
2) один процент среднесуточной провозной платы при перевозке в междугородном сообщении.
 

Ответственность за задержку специализированного транспорта

Перейдем непосредственно к специализированным транспортным средствам. К ним, согласно Правилам перевозок грузов автомобильным транспортом (утверждены Постановлением Правительства РФ N 2200), относятся транспортные средства, оснащенные специальным оборудованием или имеющие особую конструкцию кузова.


В эту категорию попадают рефрижераторы, изотермические фургоны, цистерны, лесовозы, панелевозы, самосвалы и автомобили, оборудованные кранами-манипуляторами.

Законодатель учитывает, что простой такой техники приносит перевозчику значительно большие убытки из-за ее высокой стоимости, сложности обслуживания и специфики эксплуатации. Поэтому закон предусматривает повышенную, а именно кратную ответственность для заказчиков.

Согласно части 5 статьи 35 Устава автомобильного транспорта (Федеральный закон N 259-ФЗ):

«При задержке (простое) специализированных транспортных средств размер штрафа, указанного в части 4 настоящей статьи, увеличивается в два раза, если иное не установлено договором перевозки груза.

Перечень специализированных транспортных средств определяется правилами перевозок грузов.»
 

Расчет удвоенной ставки штрафа на практике

На практике применение части 5 статьи 35 Устава означает, что при отсутствии согласованной договорной ставки, виновная сторона обязана выплатить за каждый полный час простоя рефрижератора или автоцистерны десять процентов от провозной платы в городском сообщении.


Если же перевозка осуществляется в междугородном сообщении, штраф составит два процента от среднесуточной провозной платы.

Судебная практика арбитражных судов показывает, что суды неукоснительно применяют данную норму об удвоении, если истец надлежащим образом доказал факт подачи именно специализированного состава и факт его задержки сверх установленных норм времени на погрузочно-разгрузочные работы.

 

Про порядок взыскания

Для успешного взыскания штрафа за простой требуется строгое соблюдение регламента оформления документов. Устные договоренности, переписки в мессенджерах или свидетельские показания в суде не будут иметь юридической силы без надлежаще оформленных первичных учетных документов.

Часть 6 статьи 35 Устава автомобильного транспорта прямо указывает:

«Основанием для начисления штрафа за задержку (простой) транспортных средств служат отметки в транспортных накладных или в путевых листах о времени прибытия и убытия транспортных средств.»

Перевозчику следует внимательно следить за тем, чтобы материально ответственные лица грузоотправителя или грузополучателя проставляли точное время прибытия под погрузку/выгрузку и время убытия в соответствующем разделе транспортной накладной.

Эти записи должны быть заверены подписями и, при наличии, печатями.

В случае отказа контрагента от проставления таких отметок, водитель обязан составить акт общей формы с привлечением независимых свидетелей, что в дальнейшем послужит доказательной базой при подаче претензии.

 

Основания для освобождения от ответственности за простой

Законодательство предусматривает ряд исключений, при которых штраф за простой не подлежит взысканию. Статья 36 Устава автомобильного транспорта содержит исчерпывающий перечень таких оснований.

Грузоотправитель или грузополучатель освобождаются от выплаты неустойки, если задержка произошла вследствие:

  • возникновения обстоятельств непреодолимой силы (форс-мажор);
  • временных ограничений или полного запрета движения транспортных средств по автомобильным дорогам, введенных уполномоченными государственными органами;
  • иных причин, которые объективно не зависели от воли сторон договора перевозки.

Бремя доказывания наличия указанных обстоятельств полностью ложится на сторону, допустившую задержку специализированного транспортного средства.

>> Читайте также