Журнал для перевозчиков и логистов
Перевозчику пришлось оплатить разбитый груз по рамочному соглашению с ТК
О чем эта статья
Разбитые бочки и судебное решение: история взыскания убытков с перевозчика по рамочному договору
В мире бизнеса, особенно в логистике, договоренности – это святое. Но что происходит, когда одна сторона не выполняет свои обязательства, и это приводит к прямым финансовым убыткам?
История конфликта между нижегородской логистической компанией «ЛогикТранс» и владимирским индивидуальным предпринимателем-перевозчиком Василием Васильевым – наглядный пример того, как суд восстанавливает справедливость и взыскивает убытки, понесенные из-за чужой халатности.
Важно:
Наша компания — это не только полезная информация в сети, но и полноценный сервис для перевозчиков.
Мы знаем, как правильно разрешать возникшие проблемы и готовы вам помочь!
Рамочное соглашение и злополучный рейс
Еще в 2018 году «ЛогикТранс» и ИП Васильев заключили Рамочное соглашение № 11253. Этот документ был основой для их сотрудничества: Васильев (арендодатель) обязывался предоставлять «ЛогикТрансу» (арендатору) грузовики с экипажами для коммерческих перевозок.
Суть рамочного соглашения на перевозку
В соглашении детально прописывались обязанности сторон, особенно экипажа, отвечавшего за сохранность груза: от проверки состояния при погрузке до соблюдения правил перевозки и немедленного информирования о любых ЧП в пути.
Ключевой пункт 6.10 гласил: «Арендодатель несет ответственность за убытки Арендатора, вызванные неисполнением обязанностей, в размере претензий третьих лиц, в частности, за повреждение или порчу груза.»
Осенью 2020 года «ЛогикТранс» получил заказ от металлургической компании «МеталлКомплект» (Чувашия) на доставку партии стальных бочек для химического предприятия «ХимПромСнаб» (в Дзержинск).
Для выполнения заказа «ЛогикТранс», как обычно, привлек Васильева, заключив с ним договор аренды транспортного средства с экипажем № 460801 от 05.10.2020. Васильев лично сел за руль предоставленного грузовика DAF.
7 октября 2020 года Васильев принял на складе «МеталлКомплекта» 276 стальных бочек общей стоимостью около 325 тысяч рублей. По документам и транспортной накладной № 1869, груз был принят без замечаний – ни по количеству, ни по внешнему виду упаковки.
ДТП и поврежденный груз
Трагедия случилась практически сразу после выезда. На 8-м километре объездной дороги вокруг города Кстово (Нижегородская область) грузовик Васильева попал в дорожно-транспортное происшествие. Хотя дело об административном правонарушении в итоге не возбудили, последствия для груза оказались фатальными.
Когда машина наконец добралась до «ХимПромСнаба», приемка выявила ужасную картину: все 276 бочек имели вмятины и повреждения лакокрасочного покрытия, явно полученные в результате тряски или удара при ДТП.
Грузополучатель, «ХимПромСнаб», справедливо отказался принимать поврежденный товар. Факт повреждения был зафиксирован Актом от 12.10.2020 № 145/1.
Минимизация ущерба и претензии водителю за повреждение бочек при перевозке
Чтобы спасти хоть что-то, грузоотправитель «МеталлКомплект» срочно провел экспертизу – дефектовку поврежденных бочек.
Результаты, зафиксированные в Дефектовочном акте от 12.10.2020, были неутешительны:
- 5 бочек были полностью уничтожены, непригодны к использованию и подлежали списанию в металлолом.
- 271 бочка получила значительные повреждения, позволявшие использовать их только как товар второго сорта, со значительной уценкой.
«МеталлКомплект» оперативно выставил «ЛогикТрансу» претензию от 14.10.2020 на сумму 76 880 рублей – это были его прямые убытки:
- Потери от списания 5 бочек в лом (реализованы позже по цене лома).
- Уценка 271 бочки до уровня второсортного товара (рыночная цена бочки 2-го сорта на тот момент составляла 710 рублей против исходных 980 рублей).
«ЛогикТранс», признав свою ответственность как организатора перевозки перед «МеталлКомплектом», полностью удовлетворил эту претензию 15 декабря 2020 года по платежному поручение № 64812.
Безответственность перевозчика и обращение в суд
Естественным следующим шагом для «ЛогикТранса» было предъявить претензию к непосредственному виновнику убытков – перевозчику ИП Васильеву, чье неосторожное вождение привело к ДТП и порче груза. Компания направила ему две претензии: от 15.12.2020 и от 01.08.2023, требуя возмещения 70 965 рублей (сумма, уплаченная «МеталлКомплекту», за вычетом некоторых технических зачетов).
Однако Васильев проигнорировал обе претензии. Ни ответа, ни возмещения. Такая позиция оставила «ЛогикТрансу» лишь один путь для защиты своих интересов – обращение в Арбитражный суд Владимирской области с иском о взыскании 70 965 рублей убытков.
Судебное разбирательство с перевозчиком повредившим бочки при перевозке
Судебный процесс по делу № А11-11444/2023 проходил в отсутствие ответчика, Васильева, и представителей привлеченных в качестве третьих лиц компаний «МеталлКомплект» и «ХимПромСнаб».
Хотя все они были надлежащим образом извещены, никто не явился и не представил письменных возражений по существу иска. «ХимПромСнаб» лишь прислал пояснения, что из-за давности событий у них не сохранилось фотодоказательств повреждений при приемке.
«МеталлКомплект» подробно описал процедуру дефектовки и расчет убытков.
Ключевые выводы в решении суда:
Водитель несет ответственность по рамочному договору с транспортной компанией
Суд установил факт ненадлежащего исполнения Васильевым своих обязанностей по перевозке, прямо предусмотренных Рамочным соглашением и Договором аренды ТС с экипажем. Факт нарушения ответчиком условий рамочного соглашения в части соблюдения требований сохранности груза во время перевозки, в результате чего груз поврежден, подтверждается материалами дела и ответчиком не оспорен.
Перевозчик повредивший бочки в ДТП - виновен и отвечает за порчу груза
Суд указал, что факт причинения убытков вследствие повреждения груза в результате ДТП подтвержден материалами дела, ответчиком безусловными доказательствами не опровергнут. Доказательства (акты, накладная, дефектовка) подтверждают, что убытки возникли именно из-за ДТП, случившегося по вине Васильева. Сам Васильев никаких опровергающих доказательств не предоставил.
Размер убытков доказан
Суд признал расчет убытков (70 965 руб.), понесенных «ЛогикТрансом» при компенсации ущерба «МеталлКомплекту», обоснованным и подтвержденным документами. Материалы дела свидетельствуют, что «ЛогикТранс» возместило ущерб собственнику груза в полном объеме. Таким образом, с ответчика в пользу истца подлежит взысканию 70 965 руб. убытков за поврежденный груз в виде помятых металлических бочек."
Суд также сослался на нормы Гражданского кодекса РФ:
Ст. 309, 310 ГК РФ. Обязательства должны исполняться надлежащим образом. Васильев нарушил свои обязательства по безопасной перевозке.
Ст. 393 ГК РФ. Должник (Васильев) обязан возместить кредитору («ЛогикТрансу») убытки, причиненные неисполнением обязательства.
Ст. 401 ГК РФ, п.2, Ст. 1064 ГК РФ, п.2. Вина нарушителя (Васильева) предполагается, пока он не докажет обратное. Васильев не представил доказательств отсутствия своей вины в ДТП и повреждении груза.
Ст. 632 ГК РФ. По рамочному договору аренды ТС с экипажем арендодатель Васильев обязан оказывать услуги по управлению и технической эксплуатации, что включает обеспечение сохранности груза.
Итог суда: победа логистической компании по спору о рамочном договоре на перевозку
Судья Тульского областного суда провела тщательный анализ. Она не просто прочитала бумаги, а исследовала представленные "СтройГарантом" доказательства длинной цепочки пользователей. Более того, апелляционный суд по своей инициативе направил запрос лизингодателю, который подтвердил свое согласие на сдачу техники в аренду и субаренду!
29 августа 2024 года Арбитражный суд Владимирской области вынес решение в пользу «ЛогикТранса»:
- Взыскать с ИП Васильева В.В. в пользу ООО «ЛогикТранс» 70 965 рублей убытков.
- Взыскать с ИП Васильева В.В. в пользу ООО «ЛогикТранс» 2 838 рублей 60 копеек судебных расходов.
Выводы по ситуации и рекомендации перевозчикам
Рамочное соглашение и Договор аренды ТС с экипажем стали фундаментом для победы в суде. В них были ясно прописаны обязанности перевозчика по сохранности груза и его ответственность.
Акт приема-передачи груза без замечаний, Акт выявленных повреждений у грузополучателя, Дефектовочный акт, документы о списании и уценке, платежное поручение о возмещении ущерба грузовладельцу – вся эта «бумажная работа» стала неопровержимыми доказательствами в суде.
Перевозчик по рамочному соглашению с логистом несет полную финансовую ответственность за последствия своей неосторожности или ненадлежащего исполнения договора. Страхование ответственности перевозчика – критически важный инструмент для защиты его бизнеса.
*Имена и наименования компаний изменены для сохранения конфиденциальности. Детали дела основаны на реальных судебных актах - дело № А11-11444/2023, АС Владимирской области.
Кто оплатит порчу охлажденной продукции при перевозке
Расскажем о процедуре взыскания ущерба с перевозчика в споре о несоблюдении температурного режима при перевозке охлажденной продукции в кузове рефрижератора...
Вина экспедитора за поврежденный груз в упаковке клиента
Расскажем о том, как плохая упаковка груза лишила поставщика права на компенсацию ущерба от перевозки экспедиторской компанией...
Повреждение упаковки груза не означает повреждения самого груза
Будет ли экспедитор нести материальную ответственность за повреждение упаковки груза в размере его объявленной стоимости?....
Остались вопросы?
Лигал-Логистикс групп это не только журнал о перевозках и отношениях сферы грузового автотранспорта.
Наш портал представляет собой закрытую эко-систему, включая транспортные услуги, городские и междугородние перевозки, правовое сопровождение транспортной логистики и рознично-оптовую реализацию запасных частей для всех видов грузовой техники!
Вы всегда можете узнать больше по телефонам нашего офиса и уточнить интересующий вопрос у менеджеров компании.