Александр Васильев

Информ раздел для перевозчичков Здравствуйте. Как юрист с многолетним опытом в сфере транспортного права, я часто сталкиваюсь с вопросами, касающимися работы автоматических пунктов весогабаритного контроля (АПВГК). Один из самых насущных – это информирование водителей о приближении к таким пунктам. Давайте подробно разберемся, является ли это обязанностью дорожных служб и как это регулируется законодательством. Отвечая на […]

Информ раздел для перевозчичков Информационное табло на АПВГК: что видит водитель при перегрузе? Проезд через автоматический пункт весогабаритного контроля (АПВГК) стал обыденностью для водителей грузового транспорта. Однако информация, которая появляется на электронном табло после проезда зоны контроля, до сих пор вызывает вопросы. Разберемся, что именно видит водитель, если система зафиксировала нарушение, и какой правовой статус

Информ раздел для перевозчичков Организация движения перед пунктом весогабаритного контроля Подъезд к автоматическому пункту весогабаритного контроля — это не просто обычный участок дороги. Он должен быть специально оборудован, чтобы обеспечить точность измерений и безопасность движения. Законодательство предъявляет строгие требования к таким зонам. Согласно установленным нормам, участок автомобильной дороги перед автоматическим пунктом весогабаритного контроля (АПВГК) должен

Информ раздел для перевозчичков Что такое «просушка дорог» весной? Весенний период – это серьезное испытание для дорожного полотна. Таяние снега и обильные осадки приводят к переувлажнению грунта под асфальтом. В это время несущая способность дороги значительно снижается. Тяжелый грузовой транспорт, проезжая по такой ослабленной конструкции, может нанести ей непоправимый вред: вызвать просадки, трещины и полную

Информ раздел для перевозчичков Перегруз на сдвоенных и строенных осях — правила контроля и расчеты при неравномерном распределении веса Для начала необходимо понять, что такое сдвоенные и строенные оси. Это группы из двух или трех осей, расположенных близко друг к другу, которые конструктивно объединены в одну тележку. Такие конструкции позволяют распределить вес транспортного средства на

Информ раздел для перевозчичков Как правильно вычитается погрешность весогабаритного комплекса при определении перегруза? Любое измерительное оборудование, будь то стационарный или передвижной пункт весогабаритного контроля, имеет определенную погрешность. Это означает, что результат, который показывает прибор, может незначительно отличаться от реального веса транспортного средства. Законодательство обязывает учитывать эту погрешность в пользу перевозчика. Основной документ, который регулирует эту

Информ раздел для перевозчичков Тема полномочий сотрудников Ространснадзора при проведении весогабаритного контроля является одной из самых обсуждаемых и спорных среди водителей и владельцев грузового транспорта. Многие по привычке считают, что право остановки транспортного средства есть исключительно у инспектора ГИБДД. Давайте разберемся, как обстоят дела на самом деле с точки зрения действующего законодательства. Полномочия Ространснадзора при

Информ раздел для перевозчичков Признаки перегруза, на которые смотрит инспектор Ространснадзора для остановки ТС Первое, на что опирается инспектор на дороге, — это визуальный осмотр транспортного средства в потоке. Существует ряд очевидных признаков, которые могут указывать на возможное нарушение весогабаритных норм. Эти признаки служат первоначальным основанием для более тщательной проверки. Порядок осуществления весогабаритного контроля транспортных

Информ раздел для перевозчичков Может ли рамка АПВГК зафиксировать негабарит измерив антенну? При определении габаритной высоты транспортного средства антенны, установленные на крыше, не учитываются. Это прямо установлено российскими нормативными актами, регулирующими порядок весогабаритного контроля. Основной документ, регламентирующий правила замера габаритов, — Приказ Минтранса России от 31.07.2020 № 348 «Об утверждении Порядка осуществления весогабаритного контроля транспортных

Информ раздел для перевозчичков Учитываются ли зеркала заднего вида при измерении габаритной длины автомобиля на рамках АПВГК? Этот вопрос часто возникает у водителей и перевозчиков, особенно при прохождении весогабаритного контроля на дорогах. Ответ однозначен и основан на действующих нормативных актах: Нет, наружные зеркала заднего вида (и другие устройства непрямой обзорности) НЕ увеличивают габаритную длину транспортного