Журнал для перевозчиков и логистов
АПВГК Струнино — Площево 8+508 Владимирская область
О чем эта статья
Отмена штрафа за негабарит по АПВГК Струнино-Площево, 8 км + 508 м
Информация о процедуре обжалования штрафа 12.21.1, полученного с автоматической рамки весогабаритного контроля на участке а/д 17Н-15 Владимирской области 8+508 на примере выигранного судебного дела с порванной шторой полуприцепа тягача и отмененным штрафом от Ространснадзора .
Важно:
Наша компания — это не только полезная информация в сети, но и полноценный сервис для перевозчиков.
Мы знаем, как отменить штраф по рамкам АПВК и готовы вам помочь!
Порванный тент прицепа и штраф по 12.21.1 за негабарит
В обзоре пойдет речь о том, когда водитель грузового автомобиля был привлечен к административной ответственности за превышение габаритной ширины транспортного средства.
Особенность данного случая заключается в том, что превышение произошло не из-за неправильной загрузки или конструктивных особенностей автомобиля, а вследствие повреждения тента кузова. Штору порезали на грузовой стоянке, а водитель получил огромный штраф.
Как рамка фиксирует негабарит если порвался тент (штора) в пути?
22 мая 2025 года на автодороге «Струнино – Площево» в Александровском районе Владимирской области автоматическая система фиксации зарегистрировала превышение габаритной ширины грузового автомобиля ГАЗ-33106.
Транспортное средство двигалось с шириной 2,72 метра при разрешенной ширине 2,60 метра, что составило превышение на 12 сантиметров.
В своих объяснениях перевозчик указал, что в день фиксации нарушения он перевозил порошковую краску, расфасованную в ведра и уложенную на две паллеты.
Кузов автомобиля был оборудован тентом специальной конструкции с металлическими стойками и внутренними поперечинами, предназначенными для предотвращения раздувания тента при движении.
Внутри тента имеются клапаны, в которые вставляются поперечины. Последние в свою очередь крепятся изнутри к металлическим стойкам.
Такая конструкция служит для предотвращения раздувания тента при движении автомобиля
По словам водителя, при разгрузке он обнаружил, что клапаны в передней части тента были порваны, возможно, еще при погрузке.
Из-за этого передняя часть тента отошла от поперечин и могла раздуваться под воздействием встречного воздуха во время движения.
В суд были предоставлены фото снимки порванного тента прицепа
При рассмотрении жалобы областной суд провел дополнительную проверку обстоятельств дела. Особое внимание было уделено анализу фотоматериалов, зафиксировавших момент нарушения.
Первоначально к делу были приобщены черно-белые фотографии, которые не позволяли в полной мере понять характер происшествия. По запросу областного суда из ГКУ ВО «ЦБДД Владимирской области» были представлены дополнительные фотографии в цветном изображении.
На цветных фотографиях стало видно, что в передней части кузова тент действительно раздут в стороны. В средней и задней частях кузова тент не раздут, видны следы установленных внутри поперечин, удерживающих его.
Данные фотоматериалы подтвердили объяснения водителя о том, что превышение габаритов произошло именно из-за раздувания поврежденного тента, а не по причине неправильной загрузки или намеренного нарушения требований.
Негабаритный груз не подтверждался транспортными документами
Анализ товарно-сопроводительных документов показал, что водитель перевозил порошковую краску в ведрах, размещенную на паллетах. Характер и способ размещения груза исключали возможность превышения габаритов по причине неправильной загрузки.
Как в дальнейшем указал суд - "сведения о перевозившемся грузе позволяют прийти к выводу о том, что само по себе наличие этого груза в данном случае не могло привести к превышению габаритов."
Суд отменил штраф за негабарит за малозначительностью нарушения
Областной суд признал, что формально состав административного правонарушения имел место. Водитель действительно превысил установленные габариты транспортного средства, что зафиксировано объективными техническими средствами. Однако при оценке всех обстоятельств дела суд пришел к выводу о малозначительности совершенного деяния.
При определении степени общественной опасности суд учел несколько факторов.
Во-первых, превышение габаритов произошло не по вине водителя, а вследствие случайного повреждения тента.
Во-вторых, за пределы нормативной ширины выступали не твердые части кузова или груза, а лишь мягкий тент, раздувшийся под потоком воздуха.
За пределы нормативно закрепленной габаритной ширины незначительно выступали не твердые части кузова или груза, а лишь раздувшийся под потоком воздуха тент, что не повлекло за собой существенной угрозы иным лицам.
Суд отметил, что водитель как лицо, ответственное за техническое состояние транспортного средства, был обязан своевременно обнаружить повреждение тента и принять меры к его устранению. Однако характер нарушения и отсутствие умысла в действиях водителя позволили применить статью 2.9 КоАП РФ о малозначительности административного правонарушения.
Областной суд отменил как постановление государственного инспектора, так и решение городского суда. Производство по делу было прекращено на основании статьи 2.9 КоАП РФ в связи с малозначительностью административного правонарушения. Водителю было объявлено устное замечание вместо штрафа.
Где находится весовая рамка АПВГК Струнино - Площево 8 км + 508 м на карте
Порванная штора или тент не редко становятся причиной штрафов по 12.21.1 КоАП РФ
В данном случае вина водителя хотя и формально имелась - перевозчик вовремя не заметил повреждение тента. Но суд учел, что последствия такого нарушения минимальны.
В любом случае замена штрафа на устное предупреждение - это отличный результат по такой категории дел.
Какие еще рамки весового контроля находятся во Владимирской области?
- АПВГК 127+ 600 Колокша — Кольчугино — Александров — Верхние Дворики (находится в Юрьев-Польском районе, контролирует поток в сторону Ярославской области);
- АПВГК 120+ 530 и 64+300 Владимир — Переславль-Залесский;
С 2026 года также введены в эксплуатацию:
- АПВГК на трассе Киржач — Федоровское — граница Московской области в соседнем Киржачском районе.
- АПВГК на а/д Сенинские Дворики — Ковров — Шуя — Кинешма в Ковровском районе 0+450 и км 23+800 (нормативная нагрузка — 10 т);
- АПВГК на а/д Касимов — Муром — Нижний Новгород в Меленковском МО 44+200 (нормативная нагрузка — 10 т);
- АПВГК на а/д Владимир — Муром — Арзамас» в Судогодском МО 18+600 (нормативная нагрузка — 11,5 т).
АПВГК Лапотково-Ефремов штраф по 12.21.1 Коап РФ
Информация о процедуре обжалования штрафа, полученного с автоматической рамки весогабаритного контроля на участке Лапотково—Ефремов...
Рамки АПВГК обход Челябинска (74 ОП РЗ 75К - 205) 14+050, 1+400
Расскажем, как отменить штраф за перегруз по рамке на дороге 75к-205, участок дороги Обход Челябинска Восточный и Западный 1+400, 14+050 по закону...
Рамка АПВГК 1120 км + 100 м а/д ДОН (Е 591) Краснодарский край
Расскажем, как отменить штраф за перегруз по рамке в Кущевском районе Краснодарского края на 1120 км 100 м а/д «Дон» Москва — Воронеж — Ростов-на-Дону — Краснодар — Новороссийск, (46.778528N 39.664425E) по закону...
Остались вопросы?
Лигал-Логистикс групп это не только журнал о перевозках и отношениях сферы грузового автотранспорта.
Наш портал представляет собой закрытую эко-систему, включая транспортные услуги, городские и междугородние перевозки, правовое сопровождение транспортной логистики и рознично-оптовую реализацию запасных частей для всех видов грузовой техники!
Вы всегда можете узнать больше по телефонам нашего офиса и уточнить интересующий вопрос у менеджеров компании.