О чем эта статья
Отмена штрафа за перегруз по АПВГК Острогожск
Информация о процедуре обжалования штрафа, полученного с автоматической рамки весогабаритного контроля на участке Воронеж – Луганск 118 км + 609 м, Острогожского района Воронежской области.
Важно:
Наша компания — это не только полезная информация в сети, но и полноценный сервис для перевозчиков.
Мы знаем, как отменить штраф по рамкам АПВК и готовы вам помочь!
АПВГК Острогожская рамка
Не так давно, представители группы Лигал-Логистикс смогли добиться положительного решения суда в пользу крупного транспортного перевозчика, отменив административный штраф за нарушение правил перевозки тяжеловесных грузов.
Обстоятельства дела раскрылись в процессе судебного разбирательства, инициированного руководством компании после выявления факта несправедливого обвинения в рамках действующего законодательства.
Если получил штраф за перегруз в весовой рамки в Острогожске
Одна из компаний крупных перевозчиков Воронежской области попала в неприятную ситуацию, получив значительный штраф в 400 000 рублей за якобы произошедшее нарушение правил транспортировки грузов.
Причиной послужило сообщение от Государственной инспекции по дорожному надзору (ТОГАДН), утверждавшей, что автомобили компании перевозили товары с нарушением установленных ограничений по нагрузке на оси транспортных средств, принадлежащих перевозчику.
Инцидент произошел зимой 2024 года, когда один из автомобилей компании, оснащенный тяжелым грузом, проходил контрольную точку взвешивания возле города Острогожск в Воронежской области.
Согласно официальной документации, перевозчик двигался с общей массой 49.80 т при допустимой нагрузке 44,00 т. При этом, техника выявила значительное превышение нагрузки на машину — более чем на 12%.
Однако руководство компании настаивало на отсутствии вины и обратилось за правовой поддержкой.
Основной аргумент юристов состоял в том, что на момент происшествия автомобиль находился в аренде у сторонней организации, и ответственным за соблюдение нормативных актов должен выступать арендатор, а не владелец транспортного средства.
Судебный процесс отмены штрафа по рамке Острогожск
Суд внимательно изучил представленные аргументы обеих сторон. Основная сложность заключалась в доказывании того, кто действительно несёт ответственность за случившееся нарушение. Автовладельцы традиционно несут ответственность за нарушения ПДД, однако судебная практика позволяет учесть фактор временного владения автомобилем третьим лицом, которое фактически управляет машиной и несет риски.
Рассматривая дело, судьи отметили, что хотя формально владельцем транспортного средства является компания перевозчика, однако фактическое использование авто принадлежит другому лицу на основании долгосрочного договора аренды ТС.
Документы, подтверждающие передачу автомобиля в аренду, были представлены суду и подвергнуты детальному рассмотрению.
Кроме того, юристы акцентировали внимание на недостаточной ясности методов определения перегруза, используемых государственными органами.
В частности, они указали на возможные сбои и ошибки автоматических систем регистрации данных, которые могли привести к ложным результатам измерений в результате действия систем РЭБ, что подтверждалось сведениями из государственных органов.
Итоги судебного заседания
По итогам судебного слушания судья пришел к однозначному решению, что доказать вину компании в данном конкретном случае невозможно. Было установлено, что аренда транспортного средства перекладывала обязанность соблюдения правил дорожного движения на арендатора, следовательно, именно он должен нести административную ответственность за любые нарушения.
Юристами Лигал Логистикс суду были предоставлены все необходимые документы, включая подписанный договор аренды ТС, диагностические карты грузового автомобиля и сведения об оплате за аренду ТС за последние 8 месяцев, включая платежные поручения арендатора.
Соответственно, судебный процесс завершился победой представителей компании заказчика, штраф был признан незаконным и подлежащим отмене.
Адвокаты отмечают, что по таким делам важно документальное подтверждение фактов аренды и передача ТС арендатору, так как отсутствие соответствующих документов может значительно усложнить защиту интересов собственника автомобиля.
Поэтому можем с уверенностью утверждать, что отменить штраф по рамкам весового контроля в Острогожске на этом отрезке пути вполне реально. Главное заручиться помощью опытных специалистов и успех будет гарантирован на 80-90%.
Где находятся весовые рамки "Острогожск" на карте
Для справки:
В 2023 году, Департаментом дорожной деятельности Воронежской области совместно с подведомственным ему казенным учреждением Воронежской области «Региональным центром безопасности», Председателем Совета ВРО ООО «Центр противодействия коррупции в органах государственной власти», членом Общественной палаты Воронежской области и представителями местных сельхозтоваропроизводителей и перевозчиков проведена внеплановая проверка метрологических характеристик системы дорожной весового и габаритного контроля (далее – СВК), установленной на автоматических пунктах весогабаритного контроля (далее – АПВГК) «Острогожск» по адресу:
- автомобильная дорога «Воронеж - Луганск» 104 км + 584 м и «Должик» - автомобильная дорога «Воронеж - Луганск» 118 км + 609 м, в различных режимах вождения, с привлечением контрольного транспортного средства (далее – КТС).
В результате проведенной внеплановой проверки установлено, что АПВГК, установленные в рамках реализации национального проекта «Безопасные качественные дороги» осуществляют корректную работу.
При соблюдении Правил движения тяжеловесных и (или) крупногабаритных транспортных средств в зоне автоматического весового и габаритного контроля транспортных средств, утвержденных Постановлением Правительства РФ от 04.05.2021 № 710 и Постановления Правительства России от 21.12.2020 № 2200 «Об утверждении Правил перевозок грузов автомобильным транспортом и о внесении изменений в пункт 2.1.1 Правил дорожного движения Российской Федерации» СВК выдают точные показатели о весогабаритных параметрах транспортного средства.
В ситуации, когда водитель игнорирует и/или злоупотребляет установленными требованиями к перевозке грузов и целенаправленно уклоняется от измерения весогабаритных параметров в зоне АПВГК показатели искажаются.
В частности, это применение экстренного торможения, при котором скорость движения снижается с 70 км/ч до максимально минимальной, в результате чего происходит конструктивное изменение автотранспорта в момент совершения маневра. В связи с чем, СВК фиксирует фактические параметры конструктивно измененного транспортного средства, то есть корректные данные в определенном моменте.
Источник - Управление природных ресурсов Воронежской области.
АПВГК Лапотково-Ефремов штраф по 12.21.1 Коап РФ
Информация о процедуре обжалования штрафа, полученного с автоматической рамки весогабаритного контроля на участке Лапотково—Ефремов...
Просушка дорог в Острогожске 2025
О вводимых ограничениях по дорогам районного центра города Острогожск и мерах по максимальным осевым нагрузкам...
Оплата за простой - или как получить компенсации от отправителя груза
Взыскание штрафа за простой грузовой фуры возможно при строгом соблюдении процедуры документирования и наличии договорных условий...
Остались вопросы?
Лигал-Логистикс групп это не только журнал о перевозках и отношениях сферы грузового автотранспорта.
Наш портал представляет собой закрытую эко-систему, включая транспортные услуги, городские и междугородние перевозки, правовое сопровождение транспортной логистики и рознично-оптовую реализацию запасных частей для всех видов грузовой техники!
Вы всегда можете узнать больше по телефонам нашего офиса и уточнить интересующий вопрос у менеджеров компании.