Журнал для перевозчиков и логистов
Рамка АПВГК 1120 км + 100 м а/д ДОН (Е 591) Краснодарский край
О чем эта статья
Отмена штрафа за перегруз по АПВГК Ростов - Краснодар 1120 км "ДОН"
Информация о процедуре обжалования штрафа, полученного с автоматической рамки весогабаритного контроля на участке федеральной трассы ДОН, по направлению из Ростова в сторону Краснодара на 1120 километре пути.
Важно:
Наша компания — это не только полезная информация в сети, но и полноценный сервис для перевозчиков.
Мы знаем, как отменить штраф по рамкам АПВК и готовы вам помочь!
Рамка в Краснодаре 1120 км + 100 м
Одним из немногочисленных кейсов нашей компании стала процедура оспаривания постановления с рамки весо-габаритного контроля, расположенной в Краснодарском крае на федеральной автодороге М4 ДОН. Водитель получил штраф с комплекса АПВГК за перегруз автомобиля в размере 600 тысяч, но штраф был успешно оспорен в судебном порядке.
Некорректная работа рамки на трассе М4 ДОН 1120км +100м в Краснодарском крае
После того, как водителю пришло постановление Ространснадзора, к работе этого комплекса возник ряд вопросов. По имеющимся накладным водитель вез 26,5 тонн груза. При этом, учитывая вес самого автомобиля и прицепа — цистерны, имеющей 4 оси, включая 1 откидную (ленивец), водитель ехал строго в допуске.
Учитывая нормативную нагрузку на этом участке пути, 4-осные прицепы могут возить 6.5 тонн веса на каждую ось. Это требование было выполнено. Цистерну специально наливали с запасом, что бы не получить штраф в размере 600 000 рублей за перевес осей по пути движения.
Более того, после погрузки на предприятии грузоотправителя — автомобиль прошел контрольные весы, которые показали общий весь автомобиля с прицепом — 43600 килограмм, что также не превышало допустимые параметры в 44 тонны для данного вида автопоездов.
Однако показания рамки АПВГК на 1120 километре дороги М4 Дон Москва — Воронеж — Ростов-на-Дону — Краснодар — Новороссийск показали совершенно другие цифры. В постановлении было указано, что водитель провозил общую массу автопоезда в 53 тонны, что на 50% превышает установленный предел для поосного допустимого порога провозимого веса.
Весовая рамка зафиксировала превышение на 3 и 4 оси на 50%
Как показал комплекс АПВГК, на 3 и 4 ось приходилось 9,945 и 9,974 тонны, в то время как при перевозке в цистерне такие показатели не могут быть в принципе, исходя из массы груза на контрольных весах склада предприятия и массы самого прицепа цистерны фирмы Kassbohrer.
Обжалование штрафа по рамке М4 ДОН 1120+100
Такой ход дел разумеется совершенно не устроил собственника грузового автомобиля. Документы были оформлены как положено, а акты взвешивания говорили сами за себя - масса автопоезда не превышала допустимые пределы осевых нагрузок.
Жалоба в МУГАДН Ространснадзора и незаконный отказ в отмене штрафа АПВГК
Перевозчик решил не оставлять дело на самотек и обратился с жалобой в Центральное МУГАДН, где детально изложил все обстоятельства и приложил документы на автомобиль, договор аренды прицепа и перевозимый груз.
Центральное МУГАДН не реагирует на жалобы перевозчиков
Однако по прошествии 2 месяцев ответа из Управления Ространснадзора не поступило, а счет предпринимателя был арестован на сумму в 600 000 рублей за выписанный штраф. Позвонив по имеющимся телефонам перевозчик узнал, что штраф не только не был отменен, но и передан на исполнение в службу судебных приставов, как неоплаченный. А тот факт, что письмо из Ространснадзора не дошло до владельца грузовика — не отменяет его виновность в административном нарушении.
Судебный процесс отмены штрафа АПВГК М4 ДОН 1120+100
Дальше в работу включились транспортные юристы Лигал-Логистикс и через 5 месяцев судебных баталий штраф все таки был отменен, а водитель признан невиновным в перевесе осей автомобиля.
Рамка на М4 ДОН некорректно фиксировала вес автомобиля
По нашему ходатайству суд истребовал из регионального управления дорожного хозяйства Краснодарского края сведения о проводимых профилактических работах комплекса АПВГК Кущёвского района, М-4 Дон на 1121-й километре пути.
Обслуживание комплекса АПВГК является основанием для отмены штрафа по 12.21.1 КоАП
Суд при отмене штрафа указал, что во время мероприятий по техническому обслуживанию инфраструктуры АПВГК возможны перерывы в регистрации и некорректное формирование проездов, в том числе с превышением весогабаритных параметров, в связи с нахождением в зоне измерений (в том числе силоприемных модулей и модулей измерения габаритных параметров) технического персонала, транспортных средств и оборудования, задействованного в проведении работ.
Штраф был успешно отменен
Ввиду достаточных данных о проводимых работах на инфраструктуре комплекса весового контроля, суд признал постановление незаконным и отменил его.
Адвокаты отмечают, что по таким делам важно использовать все средства и пользоваться своими правами участника административного судопроизводства. Только так можно добиться справедливости в борьбе с некорректной работой весовых рамок.
Где находятся весовые рамки м4 ДОН 1120 км +100 м на карте
Справка о подсудности споров по рамке на участке 1120 км 100 м автомобильной дороги «Дон»:
Обращаем внимание на участившиеся обращения в Азовский городской суд Ростовской области с жалобами на постановления Межрегионального территориального управления Ространснадзора по Центральному федеральному округу по административным правонарушениям, предусмотренным частями 2 и 3 статьи 12.21.1 Кодекса РФ об административных правонарушениях. Согласно сведениям, предоставленным ГКУ КК «Краснодаравтодор», участок федеральной трассы «Дон» на отметке 1120 км + 100 метров (Москва — Воронеж — Ростов-на-Дону — Краснодар — Новороссийск), расположенный географически по координатам 46°46'42.7"N 39°39'51.9"E, находится на территории Кущевского района Краснодарского края. Следовательно, рассмотрение жалоб относительно правонарушений, зафиксированных на данном отрезке автодороги, не входит в компетенцию Азовского городского суда Ростовской области.
Источник - Азовский городской суд Ростовской области.
АПВГК Лапотково-Ефремов штраф по 12.21.1 Коап РФ
Информация о процедуре обжалования штрафа, полученного с автоматической рамки весогабаритного контроля на участке Лапотково—Ефремов...
Просушка дорог в Острогожске 2025
О вводимых ограничениях по дорогам районного центра города Острогожск и мерах по максимальным осевым нагрузкам...
Оплата за простой - или как получить компенсации от отправителя груза
Взыскание штрафа за простой грузовой фуры возможно при строгом соблюдении процедуры документирования и наличии договорных условий...
Остались вопросы?
Лигал-Логистикс групп это не только журнал о перевозках и отношениях сферы грузового автотранспорта.
Наш портал представляет собой закрытую эко-систему, включая транспортные услуги, городские и междугородние перевозки, правовое сопровождение транспортной логистики и рознично-оптовую реализацию запасных частей для всех видов грузовой техники!
Вы всегда можете узнать больше по телефонам нашего офиса и уточнить интересующий вопрос у менеджеров компании.