Журнал для перевозчиков и логистов
АПВГК «Латное»
О чем эта статья
Отмена штрафа за перегруз по АПВГК "Латное"
Информация о процедуре обжалования штрафа, полученного с автоматической рамки весогабаритного контроля на участке а/д обход Воронежа 39 км + 114 м, в районе поселка Латное Воронежской области на примере выигранного судебного дела.
Важно:
Наша компания — это не только полезная информация в сети, но и полноценный сервис для перевозчиков.
Мы знаем, как отменить штраф по рамкам АПВК и готовы вам помочь!
АПВГК Латное
В 2025 году один из перевозчиков, который достаточно давно работал в сфере грузоперевозок и точно знал сколько можно возить что бы не получить штраф - столкнулся с неприятностью. После проезда под весовыми рамками сразу после Латной - ему пришел штраф за перегруз, который был впоследствии отменен.
Расскажем подробнее про эту ситуацию и про то, как снег на асфальте может стать причиной некорректной работы комплекса АПВГК.
Водитель доказал неисправность весового контроля "Латное" в зимний период из-за сильного снега и льда
В феврале 2025 года индивидуальный предприниматель отправил в рейс свой тягач с полуприцепом.
Груз был социально значимым — свекла, капуста и морковь общим весом чуть более 18 тонн, которые направлялись в войсковую часть.
Общая масса автопоезда, как позже подтвердили документы, составляла 35 тонн — вполне легальный вес, не требующий специального разрешения.
Маршрут пролегал по автомобильной дороге в обход Воронежа через весовую, расположенную на 39 километре пути.
При этом, в 10 утра автомобиль спокойно миновал пункт автоматического весогабаритного контроля «Новоживотинное» — система никаких нарушений не зафиксировала. Однако спустя всего 31 минуту, на 39-м километре той же трассы, другая камера комплекса «Латное» зафиксировала критическое превышение нагрузки на вторую ось.
Еще через месяц, государственный инспектор МТУ Ространснадзора по ЦФО рассмотрел материалы автоматической фиксации и вынес постановление. Штраф для собственника транспортного средства составил 250 000 рублей.
Штраф с рамки Латное был оспорен в суде
Проблемы с этими рамками на отрезках дороги 39 км 114 м (39+350 м) хорошо известны не только владельцам грузовиков, но и судьям Семилукского районного суда Воронежской области, которые за месяц рассматривают более сотни жалоб на постановления с этой рамки. Чем доказывалась невиновность в данном случае — расскажем ниже.
Отмена штрафа с рамки 20К-В46-0 АСВК Латное 39+350 через суд
После того, как владелец ТС получил постановление - стало понятно что штраф будет отменен. Общая масса, подтвержденная при погрузке накладными на взвешивание расходилась с массой, которую измерил комплекс весового контроля, что свидетельствует о его некорректной работе.
В судебном разбирательстве была предоставлена товарно-транспортная накладная на груз и накладные на взвешивание. Согласно им, вес груза составлял 18 310 кг. Зная массу тягача (7 719 кг) и полуприцепа (8 975 кг) в снаряженном состоянии, несложно подсчитать общую массу автопоезда: 35 004 кг.
Это было намного меньше тех значений, которые зафиксировала камера (почти 47 тонн).
Кроме того, аргументом стали погодные условия и состояние дороги. В защиту была представлена официальная документация на систему весового контроля (СВК-2-Р(М)ВС).
Если дорога в наледи или снегу - весовая рамка не может работать исправно
Как сказано в самом руководстве по эксплуатации комплекса СВК-2-Р(М)ВС, «Дорожное покрытие измерительного участка должно быть очищено. На нем не должно быть льда и снежного наката. Эксплуатация СВК при наличии снежного наката и льда на проезжей части измерительного участка не допускается».
То есть сам производитель весового оборудования подтверждает — весы будут работать некорректно на заснеженной дороге или в сильный гололед.
На фото с места правонарушения, которые были приложены к жалобе в суд, было отчетливо видно: на обеих полосах дороги в зоне контроля имелись снежные накаты.
Это прямо противоречило условиям эксплуатации измерительного оборудования, а значит, его показания не могли считаться достоверными.
Фактически, штраф был выписан на основании данных прибора, работавшего в нештатном, «аварийном» режиме.
Также всегда обращайте внимание суда на временной промежуток.
Как автомобиль, загруженный статичным грузом (овощи не могли рассыпаться или увеличиться в весе за полчаса), мог проехать один пункт без нарушений, а следующий — с превышением в 17%? Это было невозможно физически.
Ответ из Министерства дорожной деятельности подтвердил, что на первом пункте («Новоживотинное») превышений действительно не было.
Итоги судебного заседания - комплекс АПВГК Латное работал некорректно а штраф по 12.21.1 был отменен
Судья Семилукского районного суда, изучив материалы дела, встал на сторону перевозчика. В решении было отмечено, что результаты измерений в таких условиях, когда дорога буквально засыпана снегом - вызывают «неустранимые сомнения в их достоверности», а значит, не могут являться надлежащим доказательством.
Также суд учел, что при проезде в тот же день, но часом ранее, проезжая через АПВГК «Новоживотинное» - превышения весовых параметров на ось № 2 свыше 10 % зафиксировано не было, что подтверждается ответом Министерства дорожной деятельности Воронежской области
С учетом изложенного, суд пришел к выводу, что неустранимые сомнения в виновности лица, привлекаемого к административной ответственности, толкуются в пользу этого лица.
Где находится весовая рамка "Латное" 39+350 на карте
Вместо заключения
Автоматические системы контроля, какими бы совершенными они ни казались, требуют человеческого обслуживания и надлежащих условий эксплуатации.
Для обычного водителя или предпринимателя этот случай служит напоминанием - не стоит слепо оплачивать «письма счастья».
Если вы уверены в своей правоте, если груз был правильно оформлен, а дорога была покрыта снегом или льдом — у вас есть шанс отстоять свою правоту в суде.
Главное — собрать доказательства - накладные, фотографии, показания с других пунктов контроля и не бояться защищать свои права.
АПВГК Лапотково-Ефремов штраф по 12.21.1 Коап РФ
Информация о процедуре обжалования штрафа, полученного с автоматической рамки весогабаритного контроля на участке Лапотково—Ефремов...
Рамка обход Воронежа 4 км + 730 м (20К-В46-0)
Расскажем, как отменить штраф за перегруз по рамке на дороге 20К-В46-0 обход Воронежа в Рамонском районе Воронежской области 4+730 (51°53'50.5"N 39°09'04.4"E) по закону...
АПВГК Острогожск - штраф по 12.21.1 КоАП РФ
Информация о процедуре обжалования штрафа, полученного с автоматической рамки весогабаритного контроля на участке дороги Воронеж - Луганск 104 км + 584 м (20К-В38-0)...
Остались вопросы?
Лигал-Логистикс групп это не только журнал о перевозках и отношениях сферы грузового автотранспорта.
Наш портал представляет собой закрытую эко-систему, включая транспортные услуги, городские и междугородние перевозки, правовое сопровождение транспортной логистики и рознично-оптовую реализацию запасных частей для всех видов грузовой техники!
Вы всегда можете узнать больше по телефонам нашего офиса и уточнить интересующий вопрос у менеджеров компании.